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Airlines Manager Tycoon Meilleur itinéraire

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Posted in Technologie et Médias

Airlines Manager Tycoon est un jeu Android populaire pour tous les passionnés d’avions. Mais comment créer des itinéraires aussi rentables que possible en peu de temps? Comme vous pouvez déjà le lire dans l’article Trucs et astuces pour le gestionnaire des compagnies aériennes, l’itinéraire est moins important que l’avion et les sièges. D’une part, vous devez vous spécialiser en classe économique avec le plus gros avion possible (A380). Bien sûr, il doit également y avoir une demande pour cela.

Hub + avion = succès pour le meilleur itinéraire

Le succès et le profit d’un itinéraire dépendent en fait de plusieurs facteurs, que vous maîtrisez généralement. Un hub avec une très forte demande de passagers en classe économique (mais bien sûr aussi affaires, fret et première classe). Puis un gros avion (comme un A380) qui peut transporter un grand nombre de passagers en un seul vol. En fin de compte, un bon itinéraire avec lequel vous pouvez utiliser votre avion à 100%. En résumé, les facteurs suivants sont importants.

  • Demande du hub
  • Avions sur l’itinéraire
  • Longueur / plage de l’itinéraire depuis le hub
  • Nombre d’itinéraires depuis le hub

Meilleurs hubs dans Airlines Manager

Les bons hubs sont des hubs qui ont au moins une catégorie 8 ou plus. Dans de nombreux cas, ce sont les aéroports de la capitale de chaque pays. La catégorie 8 est nécessaire pour que vous puissiez atterrir et décoller avec de gros avions. En outre, les hubs d’une catégorie supérieure ont généralement plus de demande. De plus, vous devriez avoir de nombreux itinéraires à partir du hub à portée de main, ce qui signifie que les hubs centraux de taille moyenne sur la carte du monde sont meilleurs que les hubs à la périphérie (par exemple, l’Australie).

Les bons hubs sont actuellement Bangkok, Maputo, Jakarta, Hong Kong et Los Angeles. Les aéroports asiatiques en particulier ont une forte demande économique, ce qui vous rapportera le plus d’argent.

Avion et occupation

Un A380 sur une route de 100 passagers vous sera de peu d’utilité – il causera même une perte. Il est important que chaque itinéraire soit pleinement utilisé. Cela signifie que la couverture des passagers et du fret doit être d’au moins 85% et d’au maximum 105%. Si vous êtes au-dessus de 105%, il y aura à nouveau des pertes dues aux sièges vides et les prix diminueront également.

La longueur de l’itinéraire

Plus l’itinéraire est long, plus le profit est élevé. Cependant, il y a une chose à laquelle vous devez faire attention. Si vous pouvez effectuer 5 vols par semaine avec 1 million de bénéfices ou 14 vols de 10 heures avec 0,5 million, alors vous devriez avancer les 14 vols. Non seulement la portée est la clé, mais bien sûr la demande et le profit par itinéraire calculés au fil du temps.

Formule pour le profit

La formule peut être calculée de facto (frais de maintenance, frais d’avion, usure, etc. non pris en compte) comme suit:

Bénéfice par heure et route = sièges économiques * prix de l’itinéraire / durée du vol

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